Dicke Backen

So.......
Mittlerweile haben wir den 3-ten Ölwechsel vollzogen.
Der Erste zwischen 50-80km, der Zweite ca. nach 250 km und der Dritte nach ca.750 km.
Das hat sich als äußerst sinnvoll erwiesen. Bei knapp 11 cm Hub passiert schon einiges. Ein silberner Film war auf dem verbrauchten Öl zu erkennen !
Bei ca. 800 km hat der REGLER die Füße gestreckt. Da hat dann die Bakterie dicke Backen gekriegt.Und das Bike fuhr mit dem AC/DC ääähhh ADAC. Hat ihm nicht gefallen, die Elektronik ist ins Land der ewigen Jagdtgründe entschwunden.
Das war aber auch schon alles an Problemen.
Derzeit merkt man wie der Motor immer freier wird. Das etwas  harte Laufen verschwindet immer mehr. Es sind kaum nervende Vibrationen zu spüren, bzw. die stören.Im 3-ten Gang kann man locker 130 km/h fahren ohne hoch zu drehen...da hat man aber noch 2 weitere Gänge.......! Das ist sowas von geil...... Scheinbar ist die Übersetzung perfekt. Der Motor läuft sowas von locker, man merkt regelrecht das er sich dann wohl fühlt.
 Man ist somit automatisch deutlich schneller als viele andere Harleys, die ja so um 115 km/h fahren, ohne zu nerven, wobei die aber schon im letzten Gang rumschubbern.
  Max Drehzahl des Motors soll ja bei ca. 6000 U/min sein- über 4000 sind wir noch nie gegangen.Es ist einfach auch nicht nötig. Das werden wir allerdings mal  nach 3000 km ausprobieren, was so geht.
Nachträglich wurden noch einige Teile geschwärzt. Der Lampendeckel und vor allem dieser chromblitzende Teardrop( kotz-wir hassen diese Chromscheiße).....na ja usw und so fort.
Der Avon ist fast bis zur Reifenhaftgrenze getestet worden (3cm fehlt noch zum Rand)-dann setzt der Ständer auf. Alles ist noch trocken, keine Schraube locker....Derzeit fährt JUWIE (UWE) 1,5 bar hinten.Da sind wir aber noch am testen. Die Kupplung geht ultraleicht (!!!) und die Bremse--ist der absolute WAHNSINN. Die Brembo-Radialpumpe mit den 2 - 320er Scheiben und den 2: 6-Kolben.....man muß das mal erleben....Das ist überragend.Trotz des noch verbauten S&S Super E ist die Verbrennung ( sieht man am Ende des Auspuffs ) super.Der Hevelstarter , ich liebe ihn, wurde ja auch anders als üblich angeklemmt. So wird dieser erst mal betätigt, bis er sauber einrastet ( kann ja auch mal sein, das die Zähne voreinander liegen....autsch) und dann erst wird ein Taster gedrückt der die Ströme frei gibt. Funzt einfach perfekt.

22.2.12.......

So, ----nachdem die Restarbeiten erledigt sind,(Bremsen, Gaszüge, Benzinleitung, usw.) konnte Pile jetzt die erste kurze Testfahrt absolvieren.
Der Motor schiebt wie blöde...S&S hat`s echt drauf. Alles läuft rund ! ( Natürlich ist das der subjektive erste Eindruck, bei vorsichtiger Fahrweise) Auch der Auspuff scheint Leistungsmäßig das zu halten was wir uns versprochen haben.
Die Bremsen sind extrem (wirklich) traumhaft zu dosieren. Das liegt u.Anderem an der Brembo-Radialpumpe, den Braklines und den großen Scheiben vorne.Sehr schön auch die "beiden" 4-Kolbenzangen hinten. 
Das hat sich bei unserer Megatoy schon bewährt. Viele halten die 2-te Zange für blöde. Aber, wer mal damit gebremst hat, der wird begeistert sein.( Harley ist echt anders als die Japsen..) Auch muß man nur halb so oft dran arbeiten um die Beläge zu wechseln.

Und noch mal so...
Jetzt kommt am Montag der Mann vom TÜV.
Da stellen sich im Vorfeld seltsame Gefühle ein: Hoffen, Bangen, Unruhe, ---da müssen wir durch!

4.02.2012...we fired it up!

Heute war der Tag der Tage.Wir haben zum ersten mal die BAD TASTE gestartet.
Schlauch mit Trichter  an den Vergaser..und dann den Hevelstarter/TUNTENSCHALTER bewegt.
Geschätzte 1 Sekunde danach lief der Motor total sauber. Nicht eine einzige Fehlzündung.
Hier das Video------------

Das Zwitschern ist im Original nicht zu hören, denke das Mikro vom Handy macht bei der Lautstärke schlapp.
Für einen neuen Motor...funzt das schon mal recht ordentlich.

Und mehr Bilder

OHNE WORTE........

Der Auspuff......

Hier die ersten Bilder vom Auspuff.

Die Besonderheit: Im Krümmer ist ein 1-3/4 Zoll Krümmer eingebaut um Leistung zu bekommen. Die Länge bleibt natürlich geheim.Nur so viel...er ist schon länger..., was viel Arbeit gemacht hat...
Zum Style....na ja hat etwas FLAT TRACK mäßiges hinten.......was ich so liebe.

Dirk wird jetzt noch die restlichen Arbeiten fertigstellen.

Wir glauben wegen den Krümmern und dem restlichen Volumen, wie auch durch die besondere Art des Dämpfers eine sehr gute Leistung erziehlt zu haben...Jedenfalls nicht wie diese verschissenen Harley-Kaufanlagen, die fast alle bis zu 10 Ps klauen....(z.b.Twin-Cam + Co)...und alle gleich langweilig aussehen.
Dirk ,so möchte ich behaupten ...ach seht doch selber. ;o)
Zu den restlichen Arbeiten:
Da muß noch einiges schwarz gemacht werden.....und auch der Gaser wird ja letztendlich, nach der Einfahrphase , gegen einen Weber ausgetauscht.Auch noch ein Spoiler ist vielleicht angedacht usw.... also...da kommt noch was...Ebenso muß sie Vorne noch etwas runter...wir wollen ja nicht permanent n Berg hochfahren  und außerdem sieht das beschissen aus.


So what.....let`s  POTATOE POTATOE !
P.S- Wir sind jetzt schon ganz heiß drauf im Sommer die Männer  der RUHRPOTT CHOPPER wieder mal zu treffen...mit diesem neuen alten Bike. Natürlich um diskret etwas Alkohol zu vernichten und so.. ;O)

10.12.2011 fast fertig.......

Von Vorne sieht sie etwas nach einem Schweden aus...daran hat das kleine Vorderrad Schuld......sind damit die Fragen erklärt warum wir kein Großes genommen haben??? Außerdem kann man so die Gabel etwas länger machen, wir wollten ja keinen Bobber.

Kleines Rad vorne------fettes Rad hinten------wie bei einem   Dragster .Deswegen !

Damit sie kein Übergewicht auf der linken Seite hat, kam die Bakterie (ne schöne fette Hawker)auf die rechte Seite.

Links der mächtige Alu-Rippendeckel.Darauf der Tuntenschalter.

Warning.....nearly ready to go.
OK. Auspuff fehlt noch,....... Nummernschildhalter......
.Die hübsche Blonde (mit Zopf) ist übrigens PILE (!) . ....der Mann der Harley kann. Ein ganz Großer im Teile beschaffen....und schrauben.
Wenn man so das untere Bild sieht, stellt sich die Frage....ist PILE so schmal, oder...?????? Lach....
Ihr werdet uns natürlich schlagen wollen....in einen Starrahmen baut  man kein so fettes Hinterrad....und so..
Aber: Erlaubt ist was gefällt...oder wollt ihr etwa "Der nächste Herr- die "gleiche Dame" ?
In diesem Sinne: Live to ride and fuck for free!

Es wird....

ohne Worte.....!